關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基礎事情及相關問題
西大盈永豐路線橋屬松江區小昆山市市鎮部位領域，是接連方式青浦區朱家角鎮沈太路擁有的緩沖區。該橋建于上二十一世紀八幾那個年份，橋長60米、寬3.5米，屬小型農機機耕型號鋼箱梁。隨著時間的推移中國社會成本持續不斷的發展壯大，松江區小昆山市市鎮試行城鄉居民整體化搭建，村干部自建房設計農村房屋中央集權動遷，居住地到集鎮子上，因此松江區和青浦區張馬村搭界處成功了“三不會”平臺。現今，沈太路沿岸大眾去松江區運轉、去醫院等入出都會在永豐路線橋上依據，專門今年的順利圓滿依據了張馬旅游酒店單位“4A”因此旅游景區的建立，松江方法從G1501繞城穩定出口值到朱家角尋夢園、藍莓園等去游的訪客大多數依據永豐路線橋，機動車輛反復持續不斷的，客用戶比較多，高點期客用戶達500余輛。永豐路線橋那個年份久、鋼箱梁及橋欄受損加重，地方處能進行看清鋼箱梁、鋼箱梁及護欄的鋼筋接頭泄露。永豐路線橋橋坡陡，接連方式張馬村農村基層路線彎路多有時轉彎急地基窄。近幾年前來村干部歡呼聲比較多，入出可靠潛在風險比較多。
二、相應的最好是
對永豐高速公路網橋展開后移拆建，向北移250米長側，進行無線連接永豐高速公路網。一要減緩路線拐彎多，化為直線方程路線；第二是節約了行程安排長距離。（原路線長1200米、改后路線長290米）
濟南市松江區各族人民國家關干市二十屆人大常委會多次例會
0676號代替建意的答案想法
網上辦理結果顯示：留作參考選取
張馬仔代表性：
您說出的“關羽西大盈永豐公路橋橋危橋拆除的意見建議”已收悉，經探討，現將補辦前提回應以下的：
一、大體實際情況
經掌握，西大盈永豐高速公路橋座落在松江區小上海市鎮，所跨河堤治理為區級通航河堤治理華田涇河，為鎮管材路安全設施，由小上海市鎮政府性管理方法。該橋建于上新世紀六十五80年代，橋面鋪裝及護欄來源于必定的受損、破塤不良現象。該橋應用于松江區和青浦區交界地處，位于位址拼接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小蘇州鎮湯村疆界，且是什么區城域為小蘇州鎮平方公里糧田農耕地區城，域內住宅等建筑施工截至2012年另一個動遷，付進村干部旅游好少路經該橋是什么路口。另外，住宅在青浦區朱家角鎮張馬村的少量人來小蘇州鎮中小企業上班族，為了能兩邊班簡便抄近路實用該橋，平日車流高峰量較少。
二、其主要新進展
5月25日，松江區人民當地政府企業企業跟區出行委、區國道署或小蘇州鎮人民當地政府赴西大盈永豐鐵路橋橋實地完成考察調研，有時候就您談到的想法建立閉幕和諧落實會。會議后，小常州鎮區政府請求專科檢查測量企業單位對該橋使用檢查測量，經檢查測量，該橋被認成為高速公路幾大類公路鐵路橋梁，非危橋。公路鐵路橋梁下處構成根本損壞，上端構成非常是橋攔桿劃痕比較頻發。共性您提到的“管于西大盈永豐農村公路橋危橋拆建的提議”，暫變了該橋對其進行脫位拆除，為以便于隨近農民出現，將打算從一下三方協議書面體現了的具體措施：
更是對該鋼箱梁的橋鐵欄桿等場地裝置做出修補，布置機高鐵性車禁行場地裝置、標示，阻止機高鐵性車出入。此外，增強鋼箱梁平常養生，建立健全防護衣防護衣的措施，確定鋼箱梁防護衣運轉。
二要正確引導機高鐵火車車按涉及道路乘車。在西大盈橋南側涉及華營港橋與青浦接接，能夠 朋友機高鐵火車車。不僅而且在涉及道路方案中，辰花一級公路一 座與青浦區接接并跨越華田涇河的公路橋，修建后將以便于青浦住戶乘車。
三是西大盈永豐公路網橋北段建設永昆路橋，建意青浦區以接入斷頭路的方式英文與永昆路接入，確保安全生產快到小南通鎮永豐村的青浦住戶機動式車行駛。
后來，感謝語您對松江的非常關心與支撐,夢想您能對你說們的工做要求更大的難能可貴看法！